都是“受到核心防御观念影响的激进版分级防护设计”。

或者“借鉴分级防护设计思路的优化版核心防御设计。”

这种设计方向其实最困难掌握的。

防护装甲要分级设计，要分几级？具体怎么分？

战舰上的不同区域和设备，应该分别分到具体哪一级？

不同等级的装甲厚度比例差值要取到多大最好？

主装甲和水平装甲要占多少比例？

在没有计算机模拟的时代，很难直接找到真正的最佳区间，只能依赖海军和设计师的经验。

所以，虽然历史上绝大部分二战新锐战列舰，都是这种风格的设计，但是设计效果却参差不齐。

设计优秀的黎塞留级和维内托级被后世津津乐道。

设计经验不足的俾斯麦级，被嘲讽为最优秀的一战战列舰。

最终决战兵器大和本来就不准备通用，回去采用最极端绝对核心防御设计了。

现在，在这个世界，在朱靖垣的指导下，大明工匠也是直奔混合设计的最终目标去的。

但是朱靖垣本人其实只知道理念和方向，根本没有能力把握“激进和保守之间的度”。

工匠们同样没有足够的经验，在朱靖垣提供指导思想之前，他们甚至还没有成熟的核心防护思路。

这样来来回回反复研讨计算力小半年，工匠对最终的取舍仍然都没有十足的把握。

所以最终的结果是，在新锐战列舰的设计上，形成了三个不同的方案，同时还希望继续修改。

这在朱靖垣看来是理所当然的事情。

设计经验是需要积累的。

战舰设计本来就不是一劳永逸的，是要不断的迭代升级更新的。

具体到一艘战舰上，建成之后也仍然是可以大幅度升级改造，修正原有问题和更换新设备。

完全不留余量的一次性设计反而是不成熟的设计，朱姆沃尔特那种设计问题跟有没有余量没有关系。

朱靖垣起身来到讨论的桌子前，那上面现在摆着一堆阶段性的设计图纸。

有几张接近定稿状态的整体概况图纸被摆在了最上面。

战列舰有三套，航空母舰也是三套。

战列舰一号方案，采用绝对核心防护设计，其他参数也为决战需求做了极端化的调整。

使用四座三联装三百六十毫米舰炮，主装甲厚度三百六十毫米，倾斜二十度布置，最大航速二十三节。

这就是一艘典型的“铁王八”，这防御水平在这个时代是明显超标的。

如果放在原有地球历史上