从1980年中期起，陈松箐充分利用过去两年所建立的声誉，通过发行新股及向银行借贷，展开大规模的收购活动。

庞然大者计有，1980年9月，佳宁置业宣布组成佳宁航运，先是以6100万港元向保华建筑购入一艘三万吨的干货轮“先进号”，易名为“佳宁一号”，继而又向东洋和西德订购四艘干货轮，进军航运业。

9月，佳宁置业与暹罗RamaTower达成换股协议，佳宁以每股作价17.3港元，发行288.88万股新股，换取RamaTower25%股权。

RamaTower是暹罗主要的上市公司之一，拥有五家酒店，并经营保险和财务。

。。。

杨铭知道，接下来，陈松箐还有一系列的疯狂收购。

今年正是最疯狂的一年开始。

当初，马世民就和杨铭提起过，陈松箐和佳宁集团要收购金门大厦。

金门大厦又是怡和集团，也是香江中区最值钱的一栋大厦之一。

历史上，导致这种情况，不仅仅是陈松箐故意的，也和香江地价，房价处于暴涨阶段有很大关系。

这种情况下，既然陈松箐要购买金门大厦，那为什么怡和集团不卖掉，获得回笼资金，反正到时还能够便宜买回来。

正是这一步，陈松箐接下来更是一系列的疯狂，比起杨铭前世的时候，反而变得更加疯狂。

如今，杨铭盯着那些报纸来看。

在香江的华人资本来说，陈松箐的佳宁集团已经处于帝国集团，环球集团之后，已经把李加城的长茳实业集团远远抛在后面。

历史上，陈松箐佳宁集团最巅峰的时候，旗下一百多家公司，规模和怡和置地集团，太古集团已经不相上下，在利润这方面，甚至超过10亿港币，已经和汇沣银行的市值差不多。

当时许多人都以为他就是在李加城之后，香江第二位最强的华资（历史上，那个时候，李加城已经吞掉了和记黄埔）。

看着这一份报道。

杨铭在想，陈松青肯定还会进一步疯狂收购，疯狂打造更加庞大的佳宁帝国，以来提升佳宁集团的股价。

本来这种情况，里面是