团和鹏城合资汽车，鹏城名爵汽车销量为7万辆，鹏城罗浮汽车销量5万辆。

这两大合资汽车公司，加起来销量已经达到27.5万辆，占据国内轿车的大部分，剩下的是其他合资汽车。

另外，还有一件事涉及到汽车的。

主要是琼海那边，大量进口的汽车，从这里进入粤省，然后销到国内其他省市。

这对于合资汽车也受到不少的影响。

但是，杨铭知道，从琼海进口的汽车，其实不长远，很快就被禁止，因为导致大量的外汇流失，所以还是合资汽车的机会。

现在国内汽车纯利还是非常高的，最重要这个市场越来越重要。

如今，利兰集团和申城，鹏城合作，许多零件，都开始本土化。

而利兰集团和申城的合作，对于申城的汽车甚至其他工业发展都是非常重要的。

杨铭听完汇报后。

在离开前，杨铭又参观了几款新的汽车。

杨铭知道。

历史上，大众汽车公司和申城的合作还是非常成功的，销量是非常好。

但是，现在因为利兰集团最早引入国内，除此之外，杨铭的身份特殊，让利兰集团和申城，鹏城的合资汽车，比起东洋汽车，M国汽车，D国汽车都有先天的优势。

在杨铭看来，这还是不够的。

除了汽车价钱，外形等等外，最重要，杨铭很清楚国内市场，以及消费者的心里想法。

像这些，杨铭没有直接在这说出来，到时他要和利兰集团的总经理爱德华兹提醒。

毕竟，随着其他国家的汽车进入国内市场，利兰集团旗下这些汽车面对的挑战是越来越大的。

从工业区这里出来。

晚上来临前。

邀请杨铭前往外滩附近一家餐厅吃晚饭。

其实，这也是申城方面提前安排好的。

杨铭，林秀芝，何超瞏等人坐车来到外滩附近那家专门招待外宾的餐厅。

在这里。

杨铭看向对面的埔东，杨铭知道，短短的两年时间，现在埔东那边已经发生很大的变化。

当初。

鹏城的袁耕提出鹏城