导致当地的汽车零部件产业全部断供，影响到了美国几乎所有车企，所以后面汽车集团就开始安排很多零部件供应商迁移出底特律，防止类似事情的发生，就是连汽车工厂也一样准备分散开来，不过这里面又有工会在阻拦，所以也不是每个都成功了。”周家杨解释道。

“那我们这两个工厂，有没有uaw的工会？”陈志文又问道。

uaw，就是美国汽车工人的工会简称，它不仅仅只存在在汽车主机厂内，一些零部件公司也被他们影响，对任何制造业来说，这些人如同狗皮膏药，太麻烦了。美国汽车工业的衰落，与这个工会有着很大的关系。

“有，这是在几十年前就已经存在的既定事实，整个美国，围绕着汽车工业的大一点公司，都被uaw渗透了，不过德尔福的干电池工厂，与汽车行业没直接关系，只有一个普通的工会。”雷盛利说道：“因为德尔福也只算一个不大的工厂，员工也只有不到500人，所以两个工会也只是派来了人了解一下，确保我们不会大规模裁员就没再过问了。”

“嗯，这样也好，那收购完成之后，立刻从美的在燕京、深海的工厂，抽调懂英语懂点技术的人去美国学习相关知识，差不多就可以考虑在内地建厂了，先还是在蛇口，保证独资性，另外尽量与星河贸易那边沟通，替德尔福的干电池寻找新市场，美国那边的工厂，就算最近不搬，我们靠着自己多出来的产能，我也会放到内地去生产。”陈志文说道。

今年上半年，内地又再一次开放了14个港口城市，进一步吸引外资，发展经济，不过政策这一块还比不上深海，更没有蛇口这种可以让外资独资的产业园。

当然，政策变松的情况下，如果是大投资，也是可以谈的，毕竟只要带来外汇与就业，中央乃至地方也不会随意放弃，可电池产业，目前还不算很大，没必要出动美的品牌或者自己的面子，直接在蛇口工业区建厂就行了。

至于美国那边，如果还能保持研发能力，专门养一个研发机构也不是问题，可工厂，迟早还是要迁移的，除了那个汽车电池工厂，供应美国本土的汽车品牌，至少短时间内还是方便的。

“好，如果内地这边能够生产，那不说星河贸易那边，就是我们的掌机，也会有着很大的订