德两国商人合办中方控股。为京汉铁路的赎回开一个好头从这封信的落款时间来看这封信写于“弹劾总统案”之前。

胶济铁路现在虽然名义上也是“中德合办”但是在五千万德国马克的投资中中方只有区区几个万德国马克的投资铁路不仅掌握在德国人手里而且直接归德国胶澳总督监督前几年保路风潮兴起时国人也曾建议清廷赎回此路但是无奈所需资金实在巨大清廷财力拮据。再加上德国方面拒绝合作所以也像京汉铁路一样胶济铁路依然掌握在外国手里。

这封信本身没什么但是由德国驻华公使转交给徐世昌这其中的含义就耐人寻味了连德国公使先生都成了赵北的邮差德国显然已经决定完全抛弃北洋集团了。

虽然徐世昌想挽救北洋集团与德国政府的关系但是德国公使显然不愿意跟一个即将遭到国会弹劾的国家元长谈转交了信件之后雷克斯便按照外交礼节告退了。

雷克斯走后徐世昌呆坐了片刻。然后叫来一名机要员让他给宋教仁打电话。

“请宋先生到总统府一叙再派辆马车过去无论如何也要请宋先生过来跟我谈谈他们国会议员不是一直主张谈判、妥协么？北洋现在愿意妥协

宋教仁现在仍在北京逗留而作为联合阵线领导层中著名的宪政派人物他在国会议员中享有很高声望。如果他肯明确表态支持徐世昌的话对于徐世昌渡过难关将很有帮助。

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