条土路，修筑在辽东半岛东部沿海地区，当年日本与俄国开战，为了方便运输野战军需。日军和俄军的工程部队都曾为修筑这条大道出过力，日本占据辽东半岛南部之后，更是将这些纵横交错的大道连接起来。并打算在辽东半岛东部的沿海地带修筑一条与南满铁路并行的铁路线，原本的施工蓝图就是利用这条南北延伸的土路，但走到目前为止，这条铁路尚未动工，如此一来，辽东半岛东部沿海的南北交通只能依靠这条土路。

具本殖民当局完全是按照殖民的经营辽东半岛租借地，因此，这条大道虽然是土路，但是修筑的相当正规。道边挖掘有排水沟，甚至还栽种着树木，假以时日，未必不会变成拍油马路。

田苗的装甲侦察分队就是沿着这条南北走向的大道南进的，他们一路过来，曾在路上现不少军用辐重马车行进的痕迹，而且痕迹很新，显示最近曾有大股部队沿着这条大道调动，这很可能就是大孤山方向过来的日军留下的痕迹，这些痕迹一直往南延伸，按照常理，日军部队应该就在向南进军。

但是一些细心的参谋现，在道路附近遗留的日军宿营遗迹显示。沿着这条大道向南进军的日军人数不会过一万人，而根据空军先前的空中侦察，大孤山的日军已经倾巢出动，兵力过四万人，那么这就有个问题了，另外的那三万日军哪里去了？

有的参谋认为，日军是分兵两路，重装部队和格重部队向南去了旅顺，而轻装步兵则向西进军，翻山越岭去了，日军很可能是打算越过那条分隔辽东半岛东西部分的大分水岭，向西直插盖平方向，去断西路纵队的后路去了。

这种可能是存在的，毕竟，穿越大分水岭的大道也颇有几条，但是这必须有一个前提。那就是拥有足够的后勤保障力量，考虑到中国的东路纵队仍然威胁着辽东半岛东部的区的日军后勤线，那么西去的那支日军部队随时可能被掐断补给。这是一招险棋。除非日军孤注一掷。否则的话，按照常理，这个进军方案不会成为日军指挥官的远方案。

还有另一种可能，那就是日军确实分成了两支部队，一路往南，另一路则隐藏了行踪，他们没有去西边的盖平方向，他们仍旧在辽东半岛的东部地区，至于具体在什么地方，那就需要仔细拨索了，而这也正是田苗的装甲侦察分队的主要任务。

田苗领着军官和参谋们，在大道上仔细的琢磨那些车辙印，以及