思是“克泽尔河东岸的高地”，由于地势较高，比西岸高出几百公尺，因此，即使只控制了克泽尔谢鲁斯镇，也可以俯瞰西岸的另一座桥头堡，这样一来，那座连接两座城镇的铁路桥就被控制住了。

现在，祁乘风和他的伞兵们坚守的就是克泽尔谢鲁斯镇，而那座铁路桥是前几年刚刚开始施工的一座新桥，桥梁主体结构早已完工，只是铁路尚未竣工，因此桥梁并不通火车，但是却可以通过汽车和坦克，如果安卡拉以东、以南的德军、土军想撤往克泽尔河的西岸的话，就必须由这座铁路桥通过。

目前东边的德军部队和土军部队已经基本撤走，而南方的德军部队和土军部队依旧在与攻击他们的亚盟联军作战，边打边撤，在这种情况之下，克泽尔谢鲁斯镇的这座铁路桥就显得至关重要，如果德军无法夺回这座铁路桥，不仅意味着南方战区的那数万精锐德军部队和十多万土军、意军部队会全军覆没，而且也将意味着安卡拉为亚盟联军的西进敞开了大门，安卡拉的陷落只在旦夕之间。

也正因此，德军的攻势才会如此之猛烈，而土军和意军也一改往日的散漫，与德军进攻部队配合得相当默契，而且更为重要的是，为了救援南方战场的那数万德军精锐部队，纳粹德国空军冒险发动了一次非常罕见的空中战役，主动进攻在技术上占有优势的亚盟空军，以空军的牺牲换取陆军的安全。

德军司令部的作战方案被证明是很有效的，从昨天战斗开始到今天上午，赶到克泽尔谢鲁斯战场支援中国伞兵作战的亚盟空军飞机只有数十架次，而更多的亚盟飞机则被吸引到了南方战场，因为德国空军就在那边疯狂攻击亚盟陆军部队的南翼战术集群。

但是克泽尔铁路桥的战略意义也是不能忽视的，所以，从今天下午开始，亚盟空军迅速加强了对桥头堡伞兵部队的空中支援力度，就在二十分钟之前，当纳斯塔鲁斯战斗爆发之后，两架中国空军的“旋风”式攻击机再次突击了桥头堡西岸的德国装甲部队，摧毁了一些德军的坦克和装甲车，并用机关炮扫射了德军、土军的步兵部队，而且在德国空军战斗机赶到之前安全撤离战场。

依靠那次空中突击，守卫铁路桥西侧桥头堡的中国伞兵们得到了暂时的喘息之机，但是他们还能坚持多久，祁乘风心里完全没有底，毕竟，西侧桥头堡的兵力太单薄，祁乘风甚至在犹豫，是否完全放弃西侧