同时对于我们宋州小商品城和服装城的进一步扩大影响力也极为有利。”陆为民更高兴，“在京里学习时我就一直在琢磨我们宋州的机场能不能尽快摆脱培育期，真正进入健康发展的阶段，现在看来，这个旅客吞吐量应该还是和我们的经济发展程度以及旅游资源的开发有很大关系，从某种意义上来说，当我们经济发展趋缓时，那么旅游产业的发展就能支撑起客流量的增长，而当经济发展加速时，则更能进一步带动客流量的增加，现在看来我们宋州垆头机场的发展比当初最好的预估还要更好。”

“陆书记，这也还是和我们宋州特殊地理位置有很大的关系，鄂皖两省邻近地区起码黄*石和怀宁、秋浦这几个外省地市都被我们垆头机场覆盖了，虽然怀宁机场比我们早，但是那个机场是军民两用，而怀宁的经济和客流根本不足以支撑起这个机场的正常运营，所以我估计及怀宁机场很快就要停运了。”葛明对这个情况很了解。

陆为民有印象，怀宁机场在运营上一直就是磕磕绊绊的，主要还是客流量严重不足，虽然下辖有一些风景区，但是仅靠游客是显然无法常年支撑起一个机场的客流需求的，所以估计怀宁市财政也为此背了不少包袱，记忆中前世怀宁机场停运也就是2006年的事情，现在垆头机场开通，而且发展迅猛，估计对怀宁机场冲击更大，说不定熬不到明年就得停航。

“这也是无可奈何的事情，事实上像这个区域有一个中心机场也就足够了，而且如果不是我们宋州的经济发展跟上来了，也许这个垆头机场未必能有现在的景象。”秦宝华也不无感慨，“这就是竞争，而且怀宁机场一旦停航，对于我们垆头机场客流量有正面作用，日后外地客人要去怀宁邻近我们宋州的县份，也许就要选择宋州垆头机场，如果是投资商，也许在宋州下了飞机，看看情况之后，就未必在有兴趣去怀宁投资了。”

“而且一旦停航，恐怕要想恢复，那就更加困难，因为你要吸引客人回来，更为不易。”陆为民进一步补充道。

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