不对，不能用死寂。

是所有人的脑子同时宕机了。

一个老议员摘下眼镜擦了擦，声音发虚：“那三千四百个集装箱里都是什么货？”

副处长翻开清单：

“矿石原料八百箱，是京都钢铁集团和重工集团的订单，断供超过十天，三条生产线停产。”

“农产品四百箱，包括大豆、棕榈油、可可豆，是四家食品集团的原料，部分已经开始变质。”

“稀土二百箱，军工口的，催了七遍了。”

“纺织原料三百箱，化工品五百箱，电子元器件二百箱……”

越念，议员们的脸越白。

这些不是普通货物。

这是京都工业体系的血液。

铁路断了，就等于在京都的动脉上扎了一针。

扎了快两周了。

蝴蝶效应已经开始显现。

钢铁集团因为矿石断供，三条生产线停产，下游的建筑公司拿不到钢材，十七个在建项目全部停工，三万多工人放假回家。

食品集团的原料断了，超市货架上的食用油价格一周涨了百分之四十，可可豆断供直接导致两家巧克力工厂关门。

稀土断供最致命。

军工口的精密仪器生产直接瘫痪，配套的三家民用电子厂也跟着停产。

纺织原料断了，南方六个服装加工基地开工率不足三成，退单潮已经开始。

“这才两周！”

一个议员拍着桌子吼：“再拖下去，整条供应链都要崩！”

“谁去跟顾少谈？”

“怎么谈？人家要的是钱！六百八十亿！财政拿得出来吗？”

“拿不出来就先付一部分，把货放出来再说！”

“凭什么先付？万一他收了钱还不放呢？”

吵了一个小时，毫无结果。

周元和陈东全程没怎么说话。

不是不想说，是说不出口。

当初赶顾天走的时候，没有一个人想过达卡尔铁路的问题。

因为在所有人的认知里，那条铁路就是京都的基础设施，顾天修的又怎样？他是京都的人，修的东西当然归京都用