油也有办法消耗掉。

解决了基础性的问题之后，内燃机就可以广泛的应用开了。

内燃机实验室的主要任务，就是设计更强的发动机，特别是在飞机和战车两个方面。

首先从失蜡法开始，整理出工业熔模铸造技术，制造飞机发动机的气缸，尽可能提高气缸本身的精度。

然后在可控的规模内增加气缸数量，迅速堆出了双排十八缸的星型发动机。

朱简烜作为皇帝，代表天下提供了最强烈的需求，也提供了最稳定的科研环境，最优越的科研条件。

所以在过去十余年间，大明的发动机功率迅速攀升，现在实验室状态的最新式发动机，稳定运行功率突破了一千马力。

一千马力可以算是一个比较有意义的数字了，所以这台发动机也被实验室命名为“千”型。

朱简烜今天亲自来看的东西，首先就是这台实验室状态的千型发动机。

在实验用的大型厂房中，专门制作的实验室台架上，这台千型机被用钢筋和螺栓固定住。

同时安装了缩短的螺旋桨叶，用于发动机本身的排风散热。

负责维护的工匠请示了朱简烜的意思后，按下了用于启动发动机的电打火按钮

伴随着活塞的呼噜声，螺旋桨的呼啸声，这台全新的发动机喷吐着烟雾，在朱简烜面前运转了起来。

这台发动机其实已经做了很多的检查，确保能够正常运转之后才通报给了朱简烜。

这种现场验收活动其实更多的是仪式性的，自然不会出问题。

朱简烜在现场站了十五分钟，这台千型发动机运行始终稳定，没有出现任何意料之外的状况。

朱简烜对这台机器还算满意，带头鼓掌的同时叫了一声好。

然后让机器在试验场继续运行，自己带着工匠们离开吵闹的试验场，到比较安静的会议室听工匠们的详细报告。

负责功率挖掘的工匠现场表示，一千马力其实不是这台千型发动机的极限，它其实还有很大的潜力。

最近几年，大明的金属冶炼和化工产业在不断升级，发动机生产工艺也在持续改进升级。

所以这台发动机在工厂量产后，马上就能